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电磁离合器故障诊断与维修

（1）故障现象

离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难，油耗上升，发动机过热，加速不良等现象。

（2）故障主要原因及处理方法

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小。具体原因主要有：

①摩擦片烧损、硬化、有油污或磨损严重，视情况予以修理或更换。

②膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

③分离轴承运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

④压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。

⑤离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

⑥拉索发卡需润滑等。

电磁离合器的工作原理

　　电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又答应两部分相互转动。这类产品规格、参数、性能、安装尺寸、起动与制动扭矩（动扭矩）、传递扭矩（静扭矩）和其它性能指标等特点均以满足无梭织机的需要为前题。振动电机，仓壁振动器－海安县蓝天机电制造有限公司

　　目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦(简称为摩擦离合器)。

　　发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

认识电磁离合器产品能够认识到，控制离合器分离关闭整体效果都是不错的，为了能够对产品的每个部分更好把握，各位朋友在使用过程中很多问题也应更好把握起来。极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生***。使用过程中应该注意，能够将每个细节需要关注的问题都考虑清楚，终才能够得到更加完善的处理，整体效果也不错。 而从电磁离合器产品认识能够认识到，对于干式的产品而言禁止加入油脂则成为人们非常重视的一部分，并且在产品安装之前能够使得各个部分都清洁干净也很重要，使得杂物以及各个部分都去除干净。特别是在轴向安装方面也应该更好了解，固定性能够更加完善的把握则成为人们非常重视的一种操作。 当然如果各位朋友使用的是湿式离合器产品的话，在润滑片内部加入润滑油也成为非常重要的一种操作。